記者陳珮琦／新北報導
連結台北市士林區和新北市三重區的重陽大橋，自去年7月起進行台北端雙向機車引道過彎改善及耐震補強工程，疑因施工單位設置的臨時改道標示牌簡陋、不明確，加上未加派人力疏導，機車騎士受傷和車損數量是未施工前的兩倍，單單去年12月到今年2月間，就造成6名騎士受傷、9輛機車受損。
重陽橋施工單位臨時改道標示牌簡陋，常造成機車騎士上橋後不知所措（記者陳珮琦／攝影）
台北市新工處總工程司王健忠表示，機車引道過彎改善和耐震補強工程難度高，車禍肇因不應全歸咎於施工所造成，新工處會加派人員疏導改道及標示改進措施，也提醒汽車駕駛和機車族配合並注意安全。
身為機車族的新北市議員李坤城說，重陽大橋車流量大，交通事故相對多，但施工單位僅用兩塊手寫板充當標示牌來引導機車改道，且讓機車在部分路段與汽車爭道，根本就是罔顧機車族安全。
台北市議員謝維洲也說，重陽大橋每日上、下午尖峰時段平均車流量多達4700輛次與4000輛次，從台北市交通大隊統計的車禍資料顯示，自從重陽大橋進行機車引道過彎和耐震補強工程後，重陽大橋機車車禍數明顯攀升。
王健忠表示，重陽大橋耐震補強工程可說是「穿著西裝補西裝」，施工難度高，目前進行機車引道隔音牆工程，承包商都利用非尖峰時段封閉機車道施作，預計5月底完工。
