記者高宛瑜／台北報導
北市交通局針對去年10大易肇事路口改善，其中市民大道在林森北路及中山北路口，因汽車迴轉後易與直行車擦撞，北市交通局預計11月底，將現有的迴轉道「轉向」，迴轉的地點也要改變。
市民大道與林森北路口名列去年10大肇事路口第一名，北市交通局月底改善該處迴轉道，目前先立牌公告汽機車禁止迴轉右轉，但仍有不少汽車右轉。
若以市民大道由東往西方向為例，現況不能直接左轉林森北路，必須過了林森北後走迴轉道，回到市民大道往東的方向，再切外線道右轉，因為距離過短，經常發生擦撞。
交通局表示，東往西原本要在第一個迴轉道迴轉，未來要從下一個迴轉道才能轉，目前先立告示牌，公告禁止迴轉後右轉。
記者昨天觀察，雖然在出了迴轉道後的路口有禁止右轉的告示，但仍有許多汽車仍右轉。
交通局會勘10大肇事路口後，共提出32項改善措施，如號誌專用標誌和禁制標誌，改為內照式標誌、迴轉道增設禁制標誌、路口實施禁止左轉管制，也在部分路段增設轉彎線、分向槽化線和交通桿等，至9月底已完成25項措施。
交通局統計，今年6到9月總事故和去年同期比較，減少27件，總死傷人數減少27人。另10大肇事路口第2名的忠孝東路、基隆路口，在忠孝東路增設2組導引虛線，減少轉彎車同向擦撞。
第3名忠孝西路和中華路，交通局則延長延平北路的槽化島的槽化線，避免車輛擦撞。另在長安東路建國北路、承德路敦煌路口加裝內照式標誌，讓駕駛在夜間能辨別行駛路段。
