聯合報 記者翁浩然／台北報導
交工處：擬從重劃區新路口試辦
台北市長柯文哲昨於交通會報時提出，要讓路口斑馬線畫設在離路口稍遠處，避免轉彎中車輛駕駛因視覺死角易撞上行人。不過，牽一髮動全身，因相關標線、號誌、人行道設計都要一併修改，柯最後建議規畫完整再逐步做；交通管制工程處表示，應會先從重劃區新設的路口試辦。
轉彎中的車輛駕駛因有視覺死角，稍有不慎，可能撞上斑馬線上的行人，台北市長柯文哲昨提出構想，讓斑馬線退離路口一段距離。（圖／記者翁浩然攝影）
柯文哲指出，有人建議，路口斑馬線可以退離路口幾公尺、離路口遠一點，因現行斑馬線「緊貼」路口邊，車輛轉彎時，駕駛因A柱阻擋視線不易發現行人；若斑馬線離路口有一段距離，駕駛可完整看到斑馬線有無行人，較能避免行人車禍。
標線、號誌、人行道設計都要修改
十字路口斑馬線要平移退離路口遠一些，其實工程不小。交工處說，路口斑馬線原則會採最短距離畫設，讓行人行經人行道、斑馬線、人行道能一氣呵成直走；若斑馬線退離路口，配合斑馬線的人行道斜坡缺口、交通號誌、車輛停止標線等都要修改，等於路口範圍變大。
交工處表示，路口範圍變大，意味著人、車通過路口的距離、時間跟著增加，還可能影響車流順暢度；但斑馬線退離路口，理論上能增加行人安全性，降低駕駛因視覺死角的肇事率。
柯文哲：都市規畫都要先設想好
「該不該改，我也不知道。」柯說，依他到歐洲考察的心得，都市規畫都要先設想好，然後微幅逐步變動，斑馬線退離路口的設計也可先制訂標準作業流程，針對新的路口工程評估是否試辦。
交工處表示，讓斑馬線退離路口一段距離的構想，會思考如何設計、試辦，但既有幹道暫不考慮，先挑士林、北投區有較多的重劃區的新路口測試。
