聯合報 記者李京昇／桃園報導
桃園市府推軌道建設，包括捷運綠線、棕線、綠線延伸至中壢、三鶯線延伸段與鐵路地下化等工程，其中開工在即的綠捷，機電工程標因投標廠商Ansaldo文件資格不符，送行政院公共工程委員會釐清，但2個月來迄今仍無下文；市長鄭文燦昨天回應，得尊重工程會決定。
另，市府昨起將二級機關「捷運工程處」改制為「捷運工程局」。鐵路地下化目前進行綜合規劃發包作業、捷運綠線及捷運綠線延伸至中壢火車站預計8年完工、捷運棕線預計今年辦理綜合規劃發包作業、捷運三鶯線已進行工程發包。
桃園機場捷運已開通，市府將進行捷運綠線與中壢延伸線、棕線、鐵路地下化等工程。 圖／聯合報系資料照片
捷運綠線將橫跨桃園市八德、桃園、蘆竹、大園等行政區與桃園航空城特定區，全長27.8公里、21個站點，其中11站為高架段長15.3公里、地下段約12.5公里、10個站點，約400億元土建工程已完成規劃，預估今年6月底前完成發包，明、後年開始動工。
362億元綠捷機電系統統包工程，今年1月22日開標，但未達採購法規定三家廠商投標，最後流標；1月30日第二次開標，依採購法規定第二次開標不受三家限制，有義大利Ansaldo、德國西門子2家廠商投標。
Ansaldo在應檢附投標廠商聲明書未勾選1到14欄位，文件不符資格，市府以為求謹慎為由，並強調確保公平對待所有投標團隊，立即暫停開標程序，送工程會釐清，迄今2個多月過去，仍無後續結果。
鄭文燦表示，工程會是政府採購法解釋機關，廠商文件不符交由工程會釋疑，市府會尊重工程會決定做法令解釋後，再重啟標案資格審格。
