聯合報記者林麗玉／台北報導
台北市長蔣萬安上任一口氣推動多條軌道建設，藍綠議員肯定他的積極性，但憂心工期重疊會導致北市交通黑暗期，應按輕重緩急規畫先後順序，以免互相排擠。
捷運環狀線東環段2年內動工，延宕許久的民汐線也將在下半年啟動可行性評估修正及綜合規畫，還有南北環、捷運東延段興建中，多條捷運都在蔣萬安初上任一起推。
北市議員許淑華說，北捷南北環許多標案標不出去，捷運淡水信義線東延段也因缺工導致工期延宕2年，前市長柯文哲片面取消松德、信義路口站，民怨四起，民眾盼增設一站，蔣萬安還沒解決，現在再喊加速民汐線，是讓民眾覺得他很積極，但現有捷運難題都沒解決。
議員李明賢提醒，東環段與民汐線工程應要有興建順序，工期要錯開，否則兩線同時動工，恐讓民生社區、內科交通變地獄，捷運一蓋至少8年，若民汐線未來3年後動工，會與東環段工期重疊，內科恐變成大工地。另外，他認為民汐線大稻埕到東湖段應由北市規畫興建，才能了解台北通勤需求。
「民汐線比東環段更急迫。」議員游淑慧認為，即將動工的民汐線汐東段只到東湖，未來通車後汐止人大量進出東湖，恐是東湖災難，東湖目前有交通瓶頸，僅一條文湖線且滿載，蔣萬安應盡快將東湖到大稻埕這段接下去，否則分段通車真的會變成「盲腸線」。
游淑慧也提到，現在許多工程都缺工延宕，甚至很多標案包商沒工人不敢標公共工程，蔣萬安除應重新估算捷運工程預算送議會，公共工程量能也要通盤檢討，避免互相排擠，也應促中央協助引進移工。
