記者徐子晴／台北報導
行政院日前公布前瞻基礎建設計畫，其中軌道建設就占四千多億，未獲選的朝野執政縣市皆對中央出現怨言，不僅新北市不滿三環三線未納入，就連綠營執政縣市如宜蘭、嘉義、雲林立委也直喊不公平，形成地方和中央對槓局面。
賀陳直鐵？「不敢當」 有立委昨指若北宜直鐵通車，可改名叫「賀陳直鐵」，交通部長賀陳旦聽了直說不敢當。 記者余承翰／攝影
交通部長賀陳旦昨赴立法院交委會時屢遭立委質疑，他表示，軌道建設不是平均分配，需要視需求而定，並沒有特別忽略某地，「未來（縣市）若有按照程序提出需求，一定會照程序處理。」
宜蘭民代力爭的北宜直鐵也未納入前瞻計畫，僅編列一千兩百萬元進行北移直鐵的規畫和環境評析。立委陳歐珀批評，中央對國土均衡規畫不重視，宜蘭地區獲得預算太少，要求交通部表態未來是否會蓋北宜直鐵？
賀陳旦說，先編列經費做北宜直鐵規畫和評析，預計明年中可告一段落，再進行環評，「若環評通過，下一步會滾動檢討並編列興建預算。」陳歐珀大讚以後北宜直鐵可改稱「賀陳直鐵」。
日前新北市與交通部互槓，成為朝野立委質詢焦點。賀陳旦答詢時表示，新北市過去已核定不少案子，既有執行經費較高，只是新興的案子較少，但也是軌道建設中相當重要的縣市。
立委黃國昌也質疑，新北市政府確實前往行政院報告相關軌道計畫，但為何最終沒有將捷運民生汐止線納入前瞻計畫？有些沒有做可行性研究也納入計畫中，根本就是「先射箭再畫靶」。賀陳旦則回覆，捷運民生汐止線卡在環評問題，也會考慮縣市對於建設的執行率。
嘉義、雲林兩縣也有不滿聲音，賀陳旦說，大都市也不是每個走廊都會布設軌道路線，應從培養運量開始；目前規畫雲嘉軌道結合觀光遊憩，高鐵列車可在周末增加停靠，也希望利用台糖五分車使結合台糖系統和台鐵、高鐵系統。
