楊明峰／桃園報導
行政院推動「前瞻基礎建設計畫」，桃園市推出「北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫」，包含鐵路地下化、捷運綠線、捷運綠線延伸至中壢站等3案，總經費達2262億，均獲中央預算匡列，被桃園市長鄭文燦視為有利桃園未來30年的發展。蔡英文總統28日視察桃園時，也將宣布桃園重大建設項目。
行政院推動「前瞻基礎建設計畫」，其中桃園市的軌道項目獲中央匡列總經費達2262億（楊明峰攝）
鐵路從高架轉地下化
桃園鐵路地下化約964億元、捷運綠線約982億、捷運綠線八德延伸中壢站約316億，總計約2262億經費，部分經費將由地方分擔。這是除機場捷運外，桃園30年來最大經費的建設，將成為桃園軌道路網的骨幹，鄭文燦說，這項基礎建設將撐起桃園30年重大發展，雖有財政負擔，但希望中央盡速定案。
鄭文燦指出，鐵路地下化由新北鳳鳴站起，從高架轉為地下化，全長約18公里將新增新北鳳鳴、中路、永豐、中原及平鎮等5站，而原有桃園、中壢、內壢車站將會更新，前後站將被打通，另外永豐站及中原站周邊將配合都市計畫更新，共計可消除8座高架橋、8座地下道及20座平交道。
7車站串聯機場捷運
鄭文燦認為，鐵路地下化後打破城市阻隔，有助桃園、中壢2處生活圈融合，而內壢地區將位處兩地中心點，市府則推出「內壢之心—內壢變身改造計畫」，共同帶動桃園市整體發展，相信未來「桃園會不一樣」。鄭文燦說，捷運綠線將橫跨蘆竹、大園、桃園、八德等4行政區，27公里路網將有21座車站。
捷運綠線中壢延伸線，將由八德重畫區、霄裡、中山東路及環中東路延伸至中壢車站，全長7.8公里，設有7座車站，將串聯機場捷運，成為口字型環狀捷運，大幅提高交通效益。
