中國時報記者羅浚濱／竹縣報導
新竹客運行駛桃竹竹苗54條公車路線，將在9月12日全部停止續營，新竹縣長楊文科11日要求中央比照市區客運每公里調整補貼52到53元，維持竹縣41條公車路線，將在「桃竹竹苗區域治理平台會議」提案，聯合4縣市要求交通部和公路總局實行主管機關權責，以「專案補貼」妥善處理新竹客運不續營。
交旅處長戴志君表示，新竹客運去年3月函文公路總局表明不續營34條公車路線，目前是採減班「代駛」續營，日前通知9月12日後有20條路線將不再經營，亦即竹客經營桃竹竹苗的54條路線，未來都會面臨停駛問題，其中41條跟新竹縣有關，縣內行駛有19條，另22條是跨到桃園、新竹及苗栗。
戴志君指這41條路線在疫情前每年服務600萬人次，疫情後到去年仍超過300萬人次，搭乘的以學生和上班族居多，竹客目前對縣內19條公車路線採「代駛」並多有減班，不續營將嚴重衝擊新竹縣通學和通勤族。
戴志君並指依公路法規定，客運公路的主管機關是公路總局，5月起對經營市區公車的業者，全國統一補貼從每公里41元提高為45元，針對竹客不續營問題，公路總局應本於權責以專案妥善處理。
戴志君認為，竹客912後不續營，立刻要有其他客運接手竹客營運路線有很大難度，公路總局應以專案方式，提高每公里補貼增加到52到53元，先讓竹客「代駛」現有41條路線，才能維護民眾基本行的權益。
楊文科說，搭乘客運的多為交通上較為弱勢族群，如兒童、學生及長者都是需要特別照顧的對象，目前竹客以代駛不會立即發生民行中斷問題，但非長久之計。
「中央要負責任，不能斷了就斷！」楊文科指竹客不續營事關全縣鄉親行的權利，身位主管機關的交通部和公路總局須依法妥善處理，並將在21日舉行的「桃竹竹苗區域治理平台會議」提案，聯合桃園、竹市及苗栗縣共同發聲，並會連繫林思銘等立委，要求交通部和公路總局妥善處理竹客不續營問題。
