聯合報 記者陳秋雲／台中報導
中科園區與水湳經貿園區被台74線隔開，台中市政府規畫道路銜接，以斜張橋跨越台74線，橋的設計像豎琴，也如弓箭蓄勢待發；夜晚搭配七彩投射燈，象徵「台中起飛」，成為台中門戶意象及新地標。橋名經票選定為「科湳愛琴橋」，昨天通車，可望縮減15-20分鐘的車程。
建設局長陳大田指出，科南愛琴橋主塔垂直高度72公尺，雙向4車道，全長552公尺，是目前中部最高的斜張橋。主要是為了跨越80公尺寬的環中路及台74線中清地下道，總造價9億多元。
台中市科湳愛琴橋通車，市長盧秀燕、民代與歷年參與人員一起剪彩。聯合報系記者陳秋雲／攝影
施工單位指出，這座斜張橋可受承受的顫振臨界風速超過每秒134.2公尺，遠遠大過17級陣風，相當強烈颱風的臨界值。此外，該橋紓解環中路、黎明路及中清路交通壅塞，也可以分散市郊往返市中心的車流，今年春節用路人即可感受「不會那麼塞車了」。
隨著科湳愛琴橋通車，往來中科園區及水湳經貿園區的用路人，不會再被74號快速道路阻隔，有效減少中清交流道的交通負荷量及瓶頸點，可望縮減15-20分鐘車程，尤其尖峰塞車省更多時間。
當地居民表示，平時要繞路到中科路，紅綠燈起碼須停等5、6次，經由這座橋去水湳經貿園區可分散車流，行車情況順多了。
市長盧秀燕表示，科湳愛琴橋的橋名透過票選而來，「科湳」是「中科」「水湳」的簡稱，串聯兩個園區；「愛琴橋」則是取斜張橋白色豎琴的造型，諧音「愛情」充滿浪漫。「科湳」諧音日本漫畫人物偵探「柯南」，意在歡迎民眾探索台中，樂趣無窮。
建設局表示，市府規畫「中部科學工業園區東向聯外道路工程」歷經3任市長，全長約3.264公里，連接中科園區及水湳經貿園區，其中第1至3標在民國99年已先行接至環中路，這次科湳愛琴橋通車是第4標，鄰近國道一號中清交流道，跨越台74線快速道路延伸至水湳，工程也納入輕軌結構體，是台中第一座輕軌共構大橋。
