記者陳祐誠／台北報導
台灣地狹人稠，停車問題常讓駕駛們傷透腦筋，政府要求紅、黃牌重機比照汽車停在汽車車位，雖行之有年仍時常引起誤會，甚至發生衝突，不少重機車主認為，1個汽車停車格停放3台重機綽綽有餘，依現行法令實在太浪費空間，政府應考慮善用資源。
根據規定，紅、黃牌重機必須停在汽車格，車友普遍認為，現行停車方式太浪費空間，希望政府放寬1格2停。（圖／交通部提供）
政府放寬紅、黃牌重機路權後，車輛登記數快速增加，根據公路總局統計，至今年6月底全國登記的黃牌重機有4萬2864輛、紅牌重機5萬6008輛，比起2008年底的3053輛、1萬8802輛，總數足足增加7萬7017輛，1重機規定停1停車格，讓市區停車位難求的情況越來越嚴重。
根據現有交通法規，重機須比照汽車停放在汽車格內，但許多重機車主抱怨，與汽車搶位子常被狠瞪，重機被推倒、搬出車格更是時有所聞；有人則說，自己重機占著一格車位，偶爾也會心虛，看著寬闊的停車格，擺3重機都不是問題，認為政府不該墨守成規，應該善用都市空間。
許姓民眾說，曾開車在台北市某條路上找車位，看到3台重機連續停在路旁，起初他還不高興，以為是有人用機車占位子，回過神來才想到重機要停在汽車格，頓時納悶：「為什麼這麼浪費空間？」
交通部路政司運輸管理科長廖謹志表示，重機的車身較一般機車長，停在普通機車位並不恰當，而近年政府政策已朝向「重機等同汽車」，因此規定重機必須停在汽車格，至於是否放寬1格2停，他指出各縣市政府是可以自行決定，例如台北市已在今年7月22日率先試辦。
車友好奇，若多輛重機同放1格車格，政府又該如何收費？路政司機務科長朱大慶說，若真的推行上路，收費將會是按人頭收，不可能1格車位停3輛重機，各繳3分之1的錢，他舉例，路邊常見到3個機車格塞了4台機車，收費員照樣每台車開單，不會讓每台車各繳4分之3的錢。
