記者陳祐誠／台北報導
政府規定重型機車必停汽車停格，重型機車車友普遍認為，現行停車方式太浪費都市空間，且難以被大眾接受，希望政府放寬相關法規，讓資源運用更有效率，且能減少汽車駕駛的不滿情緒。
（翻攝自新竹縣政府網站）
台北市美式重型機車協會理事長陳彥良指出，經過眾人努力爭取下，台北市政府同意試辦汽車停車格停2台重機，並選定大業路、成功路4段、辛亥路2段、德行東路、松河街、瑞光路等7個地點畫設格子，讓2輛重機同停1格汽車位，預計試辦到11月後檢視成果。
不過，試辦前大家談好收費時段只有重機可停，例如朝九到晚五保留特別車位給重機，其他時段才開放讓汽車停進，會勘完又變成「先搶先贏」，等於不給重機保障，陳彥良表示，雖然無奈，但也能理解政府的為難之處，且重機車友幾乎都會自備車位，不輕易把車放在路邊過夜，天黑後較不會與汽車爭位。
陳彥良說，台灣社會可能還沒辦法接受重機等同汽車，很多地方不歡迎重機進入，除民間停車場，他自己也在幾家醫院被拒絕進入。
另一名吳姓車友則說，比較常遇到的情況是依法停妥之後，卻被其他汽車車主擅自移動到車格外，害他吃上罰單，十分困擾。
中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生表示，台北市停車格1位難求，若1輛重機佔據1格車位，的確是浪費了使用空間，放寬規定沒什麼不好，就像部分地區的機車格，某些時段能變成汽車格，空間運用多點彈性，有利於各方使用者。
