工商時報記者邱琮皓、郭建志／台北報導
對於美國商會憂心供電穩定，經濟部表示，蔡政府上任後，已將備轉容量率由2016年5月31日、近年來的最低點1.64％，持續拉高至29日的10％以上，回到象徵供電充裕的綠燈。經濟部表示，考量到核電無法使用，燃煤社會期待減少及空污，燃氣發電將占整體電力配比的50％，至於外商擔憂的風險問題，目前以已規劃推動新擴建天然氣接收站、提高儲槽容積、安全存量天數，並分散購氣來源，有效降低風險。
台電也指出，近年來供電情況越來越好，未來電源開發也持續進行中，像是日前通過的興達電廠改建計畫等，陸續仍有其他案子推動。至於燃氣發電穩定問題，台電強調，除了中油第三接收站，台電持續推展自己的接收站，增加天然氣儲存量天數等，全力確保供電穩定。
對於美國商會憂心供電穩定，台電也指出，近年來供電情況越來越好，未來電源開發也持續進行中。
有關罷工預告期建議，勞動部勞動關係司司長王厚偉表示，在《勞資爭議處理法》中，已經列出不得罷工的行業，包括教師及學校勞工、國防部及所屬機關勞工，另外針對影響大眾的事業，例如水電、醫院、ATM的金融資訊服務業、證券期貨交易等行業，勞資必須先約定好必要服務條款，工會才能罷工，所以這些攸關民生的重要行業，不會有無預警的罷工。
王厚偉指出，當初修《勞資爭議處理法》時，已盤點過是否要比照國外設置罷工預告期，但台灣勞工要走向罷工門檻非常高，且如地方主管機關認為有影響公眾生活及利益情節重大，或應目的事業主管機關請求，可依職權交付仲裁，所以目前暫無必要設置罷工預告期。不過，對於航空大眾運輸業應設置罷工預告期，交通部次長王國材表示同意，因為國際航空替代性不高，不是簽轉就有機位，很多民眾的長途旅行都是要提早規劃，只要耽擱一點，後面行程就會完全打亂，罷工對乘客的影響非常大。
