記者游明煌／基隆報導
基隆市一群通勤族及網友昨天在火車站展開連署，認為目前基隆火車站暨西二西三碼頭都更案的規畫，新火車站、公車站、國道轉運的客運站都分散，尤其客運站到火車站要400公尺且無天橋規畫，通勤族以後接駁通勤得「日曬雨淋」不方便，要求比照台北京站或台北市府站模式共構大樓。營建署說，列入考量，全案還在檢討。
基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案，原來由市政府發包，但多次都流標，今年2月改由營建署接手發包作業。目前的規畫案，都更後，國道轉運的客運站與火車站新站站體並未互相連結，火車站、國道客運站和市區公車站都未規畫在一起。
通勤族認為未來接駁功能不方便，在臉書發起「基隆都更要共構」行動，「為什麼基隆都更後，不能像台北京站一樣，可以搭電梯上下樓舒服搭車」，淡大學生許美策說。
通勤族楊思盈說，將來公車站在中山一路，國道客運站在現在圓環處，相距400公尺，沒有連通，比以前更不方便。
網友施偉政指出，每天到雙北通勤人數約4萬人，希望比照台北市京站或市府捷運站，把交通設施與商旅區共構。
許姓市民說，他在基隆、台北通勤了6年，台北京站有鐵公路連結，民眾搭電梯就可轉乘捷運或公車，候車不必風吹雨淋。如果交通設施也能連結商場更好，現在郵輪遊客多，如此活絡地方經濟。
市府都市發展處副處長陳振乾說，市府曾建議建空橋或是地下道，串客運站與火車站、公車站。鐵工局南港施工處主任嚴家榮說，未來會規畫火車站與客運站的連接方式。
營建署都更組指出，基隆市政府的建議有列入考量，目前招標文件尚未擬定完成，預計明年中才會公告招商，全案還在檢討的階段。
都更案把基隆火車站南移200公尺，騰空土地進行都更，新站預計明年5月完工啟用。國光客運基隆站整棟大樓將拆除，打通忠一路，由基隆市政府興建客運站，讓所有國道客運集中在此轉運。
