好房News記者馮牧群╱綜合報導
以經濟自由、國際化為核心的自由經濟示範區,在服貿協議後,成為政府帶動台灣未來發展的重要基石。專家認為,若計畫能發揮實質效益,且規劃完善配套措施,將可替相關的八里、大園、蘇澳等地注入房市活水。
台北港特定區內,就屬八里房市未來最具話題性。(好房News記者陳韋帆拍攝)
自由經濟示範區是經濟全面自由化的先行測試區,按國發會規劃,自經區第一階段去年八月啟動,任務主要是相關行政法規修訂,目前正進行第二階段「自由經濟示範區特別條例」送立院審查,預計納入自經區的產業類別,鎖定高附加價值的產業如國際健康、智慧物流、加值農業、金融服務及教育創新等。
根據規劃,自經區分為自由貿易港區、農業生技園區及國際醫療專區三類;其中農技園區僅設在屏東,自貿港區有北中南六海港加桃園空港共七區,國際醫療專區則有松山、桃園、清泉崗及小港四座空港。經濟自由化的重點在物流及引進國際資金,最能與國際接軌的海港、空港自然是最佳示範場域,北台灣的八里台北港、基隆港、宜蘭縣蘇澳港及桃園空港,因此雀屏中選。
以自貿港區而言,台北港是政府規劃取代基隆港地位的新港埠,對應的台北港特定區,被新北市列為閃耀五星計畫之列,房價基期低的本特定區甚至八里房市,專家看好有很大發揮空間。而宜蘭最南端的蘇澳港,近年北宜高通車後,推案多集中在近交流道的馬賽地區,產品以總價700萬元上下的透天厝為主,相形之下成為各港區中,最具後市爆發力者。
與桃園空港設自貿港區直接相關的,應是大園市區及客運園區;專家表示,受航道限高及位置影響,大園房市發展並不蓬勃,在市區西南側的「南港地區」是因應航空城發展所設,但航空城推動牛步化,使該區市場開高走低,直到近年航空城區段徵收啟動,創造大量徵收戶換屋商機,房市才見到曙光。
相較於一般重大建設,自經區並無前例可循,對周邊房市能帶來多大助益,尚待觀察,可以確定的是,政府得做好完善配套措施,否則將重蹈覆轍,像是桃園航空城延宕十餘年,無真正的航空產業進駐,結果只是炒高區域房價,缺乏實質建設支撐。
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