好房News記者馮牧群╱綜合報導
以經濟自由、國際化為核心的自由經濟示範區，在服貿協議後，成為政府帶動台灣未來發展的重要基石。專家認為，若計畫能發揮實質效益，且規劃完善配套措施，將可替相關的八里、大園、蘇澳等地注入房市活水。
台北港特定區內，就屬八里房市未來最具話題性。（好房News記者陳韋帆拍攝）
自由經濟示範區是經濟全面自由化的先行測試區，按國發會規劃，自經區第一階段去年八月啟動，任務主要是相關行政法規修訂，目前正進行第二階段「自由經濟示範區特別條例」送立院審查，預計納入自經區的產業類別，鎖定高附加價值的產業如國際健康、智慧物流、加值農業、金融服務及教育創新等。
根據規劃，自經區分為自由貿易港區、農業生技園區及國際醫療專區三類；其中農技園區僅設在屏東，自貿港區有北中南六海港加桃園空港共七區，國際醫療專區則有松山、桃園、清泉崗及小港四座空港。經濟自由化的重點在物流及引進國際資金，最能與國際接軌的海港、空港自然是最佳示範場域，北台灣的八里台北港、基隆港、宜蘭縣蘇澳港及桃園空港，因此雀屏中選。
以自貿港區而言，台北港是政府規劃取代基隆港地位的新港埠，對應的台北港特定區，被新北市列為閃耀五星計畫之列，房價基期低的本特定區甚至八里房市，專家看好有很大發揮空間。而宜蘭最南端的蘇澳港，近年北宜高通車後，推案多集中在近交流道的馬賽地區，產品以總價700萬元上下的透天厝為主，相形之下成為各港區中，最具後市爆發力者。
與桃園空港設自貿港區直接相關的，應是大園市區及客運園區；專家表示，受航道限高及位置影響，大園房市發展並不蓬勃，在市區西南側的「南港地區」是因應航空城發展所設，但航空城推動牛步化，使該區市場開高走低，直到近年航空城區段徵收啟動，創造大量徵收戶換屋商機，房市才見到曙光。
相較於一般重大建設，自經區並無前例可循，對周邊房市能帶來多大助益，尚待觀察，可以確定的是，政府得做好完善配套措施，否則將重蹈覆轍，像是桃園航空城延宕十餘年，無真正的航空產業進駐，結果只是炒高區域房價，缺乏實質建設支撐。
