好房News記者黃村杉／新北報導
屢被各界嘲諷為政治橋的淡江大橋興建案，環境差異影響分析報告19日終於獲得審查委員會審議通過，並決議未來開發時針對淡水夕照及橋型設計等重要議題，應加強公民參與及確保環境監測保護機制落實。
立法委員吳育昇、議員鄭戴麗香及蔡錦賢等到場表示支持。該建案計畫將由交通部公路總局推動提報行政院，預定在建設計畫核定後6年內可完工通車。
交通局指出，淡江大橋案可行性研究於99年4月8日經行政院通過，因部分工程內容調整，交通部公路總局於100年8月16日提送環境差異分析報告書供行政院環境保護署審查，歷經3年3次專案小組審查，於今年4月24日初審有條件通過。
交通局表示，淡江大橋興建完成後除可成為台灣新地標外，淡水往返八里交通將不須繞行關渡大橋，約可縮短15公里之路程，尖峰時段可節省20~30分鐘車行時間，並分擔淡水及北海岸部分車流，改善台2線交通，提供北海岸3座核電廠事故之逃生路徑。更藉以擴大台北港發展腹地，刺激北部濱海遊憩活動，亦為淡海新市鎮之主要聯外走廊，串聯桃園航空城、台北港及北海岸地區，形成國際觀光軸線。
