記者林宏聰／高雄報導
高市2020年底將禁止二行程機車上路，環保局鼓勵民眾汰換舊車，除中央的補助方案外，另針對全市、住小港區及哈瑪星示範區的市民推出汰舊補助方案，今年至8月已汰換4萬8576輛二行程機車，目標達成率過半，暫居全國第一。
高雄機車數量多，從二行程老舊機車著手削減，空汙的改善效益竟高於電力業、鋼鐵業，顛覆一般民眾想像。（王錦河攝）
加碼4000獎勵 全國最高
市府制訂「高雄市環境管理維護自治條例」，訂2020年12月31日前，高雄全面禁用二行程機車，為鼓勵市民加速汰換老舊機車，環保局編列預算加碼獎勵，去年提出全國最高的每輛4000元補助，金額逐年減半。
環保局空噪科長黃家俊說，環保署補助全國汰舊二行程機車1500元，若汰舊後直接新購電動二輪車，重型電動機車可補貼7000元，而高市加碼獎勵，只要設籍滿2年，汰舊二行程可再領4000元，換購重型電動機車則獎勵1萬5000元。
此外，設籍小港區居民，汰舊二行程機車並新購重型電動機車，今年可加碼補貼到1萬6000元，而設籍哈瑪星示範區內的市民，10月31日前申請，汰舊二行程並加購重型電動機車，補貼2萬8000元，純新購電動二輪車補貼1萬元。
新購電動車 哈瑪星最補
黃家俊強調，這3種補助方案，若符合2項以上資格，也只能選擇1種方案來申請補助；今年元月至8月底止，高市總計汰舊二行程機車4萬8576輛，是全年預計目標的54.4％，汰舊數量暫居全國第一。
環保局表示，二行程機車引擎室內的燃燒循環僅2步驟，油氣進入引擎時同步排氣，廢氣會含未燃燒的油氣，不僅浪費資源，也常見排氣管末端的車牌染上黑色油汙；此外，二行程機車機油要加入汽油混燒，也增加汙染物排放量。
