好房News記者季大仁／新竹報導
立法委員徐欣瑩6日上午會同交通部台灣鐵路管理局工務處、台北工務段等相關單位，分別到湖口及新豐火車站，進行隔音牆規劃設計工程現場會勘，解決新豐、湖口火車站站區周邊住戶長期遭受火車噪音干擾問題。
立法委員徐欣瑩（圖／徐欣瑩臉書）
徐欣瑩立委月來陸續接獲陳情，民眾表示長達十幾年的火車噪音困擾；位在新豐車站後方的松林村一鄰住戶，抱怨火車行經的聲音妨害生活安寧；其中，以晨昏各一班載貨的列車最為明顯。住在湖口鄉德興路15巷的居民離鐵路不到10公尺，也數十年不得安寧；旁邊的湖口鄉老人會館是民眾聚會活動的場所，每當歌唱班或日語班進行時，火車經過大家都要停下來「聽」送火車離去才能繼續上課，相當困擾。
根據陸上運輸系統噪音管制標準，一般鐵路的平均音量，全天不同時段的上限分別是七十和七十五分貝，最大音量不得超過八十五分貝。在徐欣瑩立委要求下，新竹縣環保局到現場噪音監測，結果「小時均能音量」及「平均最大音量」，都超過陸上運輸系統噪音管制標準，依法須提出改善方案。
鐵路局因流標進度不斷延宕，經過九個月完成招標及評選，提送改善計畫送縣環保局審查。在徐欣瑩立委持續監督下，經與地方溝通協調後，又歷經半年的環評審查，終於提出噪音改善計畫，包含興建隔音牆、加強軌道系統使用減震設施，抽換新軌減少鋼輪與鋼軌接觸之輪軌音等。經過一年多的持續追蹤，徐欣瑩立委要求交通部今年度編列經費增設隔音牆，多年的噪音困擾終見曙光。
立法委員徐欣瑩表示，長期以來，噪音就像利箭，時刻刺激著住戶，影響著居民的生活品質；上午現勘的時候不到十分鐘就有一輛火車疾駛而過，現場所有人都感同身受。
台鐵工務處陳仲俊副處長表示，湖口站周邊倒Ｌ型隔音牆長250米、高6米，工程經費2861萬；新豐站長170米、高4米，工程經費920萬元。設置隔音牆的工程於今年的4月已和廠商簽約，正著手規劃設計中，預計今年的8月底前完成設計，並儘速辦理工程施工發包作業，將在今年11月開始動工，完工後將可大幅改善噪音問題。
