好房網News記者黃暐迪／新北報導
2018年底通車的淡海輕軌綠山線，每天平均運量為9026人，即便全國升三級警戒超過1個半月，據新北市統計，跟上周比較，這周淡海輕軌運輸量都明顯增加。
不料此時卻有包商向週刊爆料，當時工程的指揮官邱姓男子上酒店要包商付錢，甚至還要求包商付生活費幫他養小三，更直指輕軌工程有安全疑慮。
新北淡海輕軌爆出工程弊案。圖／新北市捷運局提供
黃姓包商表示，輕軌工程由「中鋼」子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」（聯鋼）承包，當時邱姓指揮官自己喝花酒卻要包商買單，前前後後金額高達300萬元。
此外，輕軌工程完工後，原本應回填110公分的級配，只回填了60公分，落差高達50公分，疑似是在邱男等人護航下，安全蒙混過關，如今工程橋墩、牆面充滿裂痕，品質、安全令人堪慮。
對此，新北捷運工程局回應，淡海輕軌施工團隊均按相關契約規定進行施工，並由監造單位辦理查驗工作，材料品質均須查驗符合規定後，方可進行下一階段施工作業。
對於有報導指稱淡金鄧公站有牆面斑駁情事，經檢視係為表面裂紋，屬淡海輕軌營運後受天候影響，原已納入驗收缺失事項，並將列管改善，且不影響輕軌營運安全。
而當事人涉及爭議屬於私人行為，將由所屬聯鋼營造工程股份有限公司進行後續調查。工程施工、查驗若查有不實之情事，本局將追究相關契約及法律責任。
