經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
長榮航空服員罷工衝擊擴大，長榮航今（22）日再取消112班航班，首次單日逾百班，影響2.3萬人，同時宣布6月29日前不接受新訂位，換言之，罷工恐持續超過十天（從20日算起），進入長期抗戰。
2016年華航罷工持續約三天，今年華航機師罷工約七天，長榮罷工若超過十天，將是國內航空業史上最嚴重罷工事件。長榮航昨日就重挫近4%，收15元，外資大砍超過1.2萬張。
昨日罷工進入第二天，桃空職工宣布已有超過1,700名會員繳交證件。長榮航則是強調盡最大的努力將旅客簽轉到其他公司，繼第一天取消24班、第二天取消71個航班，昨日該公司再公布今日將取消112班，運能僅剩37%，疏運狀況相當嚴峻。
對於工會所說希望資方有善意回應，長榮航僅強調，目前全力處理旅客的簽轉以及空服員的盤點與航班調派。
此外，罷工事件延續至此進入法律戰，針對工會在南崁長榮航空總公司大門口拉起罷工糾察線並入侵長榮航空園區，長榮航空多名員工21日集體前往桃園地檢署按鈴申告，向桃空職工幹部提起「強制罪」、「妨礙自由」等刑事訴訟。
長榮航並控告桃空職工違反「勞資爭議處理法」，該公司律師鍾郡說，長榮航空是上市公司，也是純民營的航空公司，董事的選任是股東會權限，非公司與工會得協商事項，但此次桃空職工卻以設置勞工董事當作罷工訴求之一，並進而發動罷工，明顯有違法罷工事實。
目前在長榮航的官網上，因為罷工影響航班的日期欄位已經開到6月底，而且29日前不接受新的訂位，雖然目前長榮航提供取消航班的資訊只到22日，但旅行社業者甚至傳出在22日之後，長榮航每天取消的航班都超過百班。
長榮航指出，因應罷工影響，預計22日共有89個航班由台灣出發，預計取消59班，影響約1.32萬旅客。回台灣共有88個航班，預計取消53班，影響近萬名旅客。
