聯合報 記者洪敬浤／台中報導
甫卸任台中市長的交通部長林佳龍與現任市長盧秀燕，兩人多次為「大台中山手線」過招，昨天兩人出席行政院會，盧秀燕再向交通部喊話，要求中央一次核定，並全額補助預算。
林佳龍說，政府的政策有延續性，進行中的國家重大建設，若地方政府的新市長有不同的想法，要循程序重新提出規劃、重新審查。
行政院長蘇貞昌（右二）上任後昨天首次開行政院會，台中市長盧秀燕（右）出席爭取台中的軌道建設，要求交通部全額補助大台中山手線。圖／台中市新聞局提供
林佳龍說，山手線規劃已報行政院核定，獲得前瞻計畫補助，不過前瞻計畫屬於競爭型預算，不會永久保留，得由地方政府主動提計畫爭取；他提醒，新市長若有不一樣的想法，應盡速提出計畫，提交審查，以免錯失爭取預算補助的機會。
山手線環狀鐵路是林佳龍推動多年的核心政見，他在市長任內獲中央納入前瞻計畫，但各項子計畫核定進度不同；盧秀燕上任後拋出「不是優先項目」，後又說「要求中央全額補助」，龍燕之爭從選舉延伸到山手線。
盧秀燕昨參加行政院長蘇貞昌上任後的首次行政院會。盧秀燕說，前院長賴清德鼓勵六都首長出席院會，還說多出席會多補助、幫忙，她有幾個事項請求中央協助。
盧秀燕先恭喜、祝福坐在她對面的林佳龍擔任交通部長，隨後說她再次為台中爭取軌道建設，請交通部儘速核定捷運綠線延彰化段的計畫，同時把捷運綠線延大坑段納入前瞻建設，並要求山手線環狀鐵路請中央一次核定，全額補助經費。
盧秀燕說，鐵路是中央財產，沒道理地方要幫中央出錢，所以中央應全額補助才對，已完工的台中鐵路高架化也是中央全額補助。
盧秀燕說，上次院會已表態爭取2020台灣燈會主辦權，她再次表達主辦意願，將向交通部觀光局提出書面申請，希望中央與交通部能促成。
盧秀燕也向內政部提出6項計畫，爭取5.2億元推動重要道路與人行道改善工程，向經濟部水利署提出筏子溪水域與周邊地區整體規劃，分階段爭取3億元，改善筏子溪水質與整體景觀。
盧秀燕表示，相關細節會再向內政部、水利署接洽。
