好房網News記者唐主桂／綜合報導
雖然台中捷運綠線尚未正式通車，不過捷運路網的建置仍如火如荼的進行中，台中市政府4日將捷運藍線綜合規劃報告書報請交通部審議，完工後除了串聯海線雙港核心地區，更與捷運綠線串聯成十字軸網。
台中捷運藍線是台中第二條捷運，目前規劃從梧棲區一路延伸至台中車站，沿途行經沙鹿區、龍井區、西屯區再通往台中車站，路線長度約24.8公里，全線共計設置20座車站，包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠。
台中第二條捷運路網已經送交通部審議。示意圖／台中市政府提供
交通局說明，歷經兩年的規劃籌備時間，在整體考量下，調整包括沙鹿段為優化線型由地下改高架型式並增設1站、原預留站北移至沙鹿住宅區以增加服務範圍、西屯段為降低大肚山軌道坡度由高架改地下型式並增設1站、舊市區原民權路段為優化線型及避免穿越民宅調整路線並透過疊式線型改走台灣大道等。
在參考近年核定的捷運計畫，核實檢討建設經費，並將可行性研究時未納入的台灣大道用地費納入總經費，依照市價更新用地費，目前全線預估總經費為1,309億元。
交通局長葉昭甫表示，捷運綠線通車是今年市政第一要務，市府正嚴格把關各項審查力拼儘速恢復試營運及後續通車，另為構建台中市整個完善捷運路網，也要求交通局加速推動各路線審查作業，交通局已緊鑼密鼓進行各捷運路線的規劃作業，除綠線延伸線可行性研究已送行政院審查，藍線綜合規劃報告書報請交通部審議外，機場捷運線也正積極辦理可行性研究。
台中捷運藍線目前規劃20個車站。圖／台中市政府提供
