工商時報記者劉朱松／台中報導
針對台中捷運綠線試營運出現列車連結器軸心斷裂事件，台中市交通局長葉昭甫9日表示，市府一定會要在相關事件確實釐清、台北市政府捷運工程局提出解決方案，確認安全無虞的情況下，才會再度試營運及通車。至於北捷局提到若竣工延誤，就會向日商川崎重工求償，若廠商違反契約規範，最高可求償總契約價金的20％。
至於捷運竣工日期，如何計算？葉昭甫說，捷運工程通車後，一般還要經過90天適應期，後面還有八個月可用度測試，包含一個冬天、一個夏天，接著按照可用度測試認證後，才能報竣工。
台中捷運綠線列車日前出現連結器軸心斷裂事件。圖／陳世宗
隨著捷運相關工程推進，廠商針對工程細項，會進行適度性展延，工程竣工日，也會隨著廠商提出的日期略有改變，主辦方會核定這些日期的合理性。尤其，台中市政府後續會與中捷公司、北捷局、川崎重工，針對竣工日期及相關該辦理的事項，一一確認，才確定竣工日期，會落在哪一天。
