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中捷綠線延伸路線 彰化縣府、市所協調破裂

#交通 #中捷 #綠線 #地方 #台中市
聯合報記者劉明岩/彰化報導
 
預訂今年年底通車的「台中捷運綠線」要延伸彰化案,彰化縣府堅持依原規劃路線,但市公所力主再延伸到東區,雙方5日歷經2個多小時協調,各自堅持己見,協調會破裂;雙方將針對兩路線的不同意見呈報給交通部,進一步評估做最後決定。
 
彰化縣政府堅持的路線是從台中端榮泉路G19站,越過大肚溪抵彰化市彰興路與金馬東路口設站,再延伸到台化與金馬車站共構;彰化市長林世賢另提出往東區延伸走聖安路的路廊,在去年底可行性評估報告審議時曾提出,但遭交通部全案退回。
 
台中捷運綠線延伸彰化案,因縣府與市公所意見不同,昨兩個多小時協調各自堅持,協調會宣告破裂。此為路線示意圖。 圖/彰化縣政府提供
台中捷運綠線延伸彰化案,因縣府與市公所意見不同,昨兩個多小時協調各自堅持,協調會宣告破裂。此為路線示意圖。 圖/彰化縣政府提供
 
5日協調會舉辦前,彰化市東區發展促進會成員即在縣府廣場陳情,要求台中捷運綠線延伸到彰化市東區,以利區段徵收,推動東區擴都市計畫,成員並且要求參加協調,但被拒絕。
 
協調會由縣府工務處副處長黃俊峰與市公所主任秘書陳永軒為代表,但從上午9點半開到中午12點,雙方各持己見,沒有交集下協調破裂。
 
縣府工務處指出,彰化市公所方案在路廊選擇、建物拆遷、工程經費等,會暴增80億,工程技術也無法克服,但交通部提出折中方案也非成熟路線。對市公所與促進會要求重視東區發展,縣府在路網規劃時將「彰南路」畫為鹿港延伸線範圍,可以深入彰南路提供服務。
 
但是彰化市公所主任秘書陳永軒說,台中捷運延伸彰化要能帶動彰化市東區發展,但是縣府處理時缺乏橫向橫繫,只一味想讓工程早日完成,雙方才無妥協空間,希望縣府能將市公所意見一併呈報交通部評估。


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