聯合報記者喻文玟／台中報導
台中市第一條捷運「綠線」是否能順利在今年底通車，25日的交通部履勘是關鍵；據了解測試包括土木建築、機電、營運全方位的「情境模擬演練」，從上午8點至下午5點，要全部通過才算過關；中市交通局與中捷公司表示平均每周進行6場次模擬演練，希望完成通車最後一哩路。
台中捷運綠線已完成初勘，當時情境考題是模擬「乘客引爆汽油彈」，從列車起火、旅客疏散，消防應變、救援列車等，考驗應變能力；中捷公司在15分鐘內排除障礙。
台中捷運綠線初勘模擬「乘客引爆汽油彈」，中捷公司15分鐘完成危機處理；25日由交通部進行履勘測試。圖／中捷公司提供
今天由交通部聘請委員進行履勘；中市交通局指出，包括土木建築、機電、營運項目，融合成1個捷運站考題整體測試；以之前台北、新北、機捷、高捷履勘的「考古題」，範圍很廣，新北環狀線履勘考題是「八車連結救援行動」，桃機捷運通車履勘模擬「台北車站瞬間湧入大量旅客，含輪椅、嬰兒車與旅客大件行李使用預辦登機」。
中捷公司表示，為能一次通過履勘，近日每周6場次多重災難演練情境，甚至雲梯車出動救援；情境包括地震發生導致電力異常、車站遭縱火疏散旅客與警消救援，還有列車站間故障改手動駕駛，或模擬行控中心監控異常，及列車發生持刀傷人、列車站間失火等。
中市交通局同步盤點捷運周邊的公車路線網；局長葉昭甫表示，已新闢83、248、525、701、922路5條公車路線，行經水湳經貿園區、精密機械科學園區、捷運舊社站周邊重劃區等，目前已上路；配合捷運綠線通車時程，將再調整32、37、53、127、151、152、153、800、921、956等10條既有公車路線，屆時沿線站點將有超過90條公車路線。
台中市長盧秀燕也指示，各捷運站應張貼轉乘指示、做好站牌內LED顯示器，務必讓轉乘、接駁順暢，一目了然。
