記者王長鼎／板橋報導
新北市捷運工地以鏤空金屬格網圍籬區隔道路與施工範圍，影響行車視線，交通局要求施工單位改採高度較低的混凝土紐澤西護欄，規畫為立體槽化區，行人安全視距可倍增至20公尺以上，也明顯擴增駕駛人行車視野，讓人車通行更加安全。
交通局長王聲威表示，施工中的捷運環狀線、萬大線及淡海線，在新店、中和、板橋、新莊及淡水區進行相關工程，其中有94處路口設有圍籬占據道路。
他指出，施工單位依照行政院頒布營建工程空氣污染防制設施管理辦法，設置高2公尺，上半部1.2公尺為鏤空金屬格網的施工圍籬，多次勘查發現，民眾行走穿越道或車輛轉彎，鏤空金屬格網仍會造成視線阻礙，尤其夜間或雨天。
交通局、環保局和勞動檢查處與台北市捷運工程局協調，參考勞動部的營造安全衛生設施標準進行通盤檢討，將原有施工圍籬改以高僅80公分的混凝土紐澤西護欄改設成立體槽化區。
板橋區文化路一段與介壽街口及板新路與觀光街口，經縮減降低捷運施工圍籬高度，改善前、後的路口行車視線獲得明顯改善，駕駛人對車前狀況的反應減速時間可再提升4秒。
交通局指出，已完成81處路口捷運施工圍籬，會持續改善，未來三鶯線及安坑線捷運工程，也會要求施工單位比照辦理。新北市交通大隊表示，施工圍籬縮減降低後，捷運工地路口的交通事故發生件數有明顯減少。
