記者董俞佳／台北報導
交通部長賀陳旦去年五月上任，第一把火就是取消連假夜間免收費，因決策過程欠缺溝通最終喊停，當時被外界解讀為「賀陳旦敗給賀陳旦」；這次端午連假免收費時間大幅縮短，民代要求拉長，賀陳旦意志堅定不讓步。
這次端午連假國道免收費時間大幅縮短，民代要求拉長，賀陳旦意志堅定不讓步。（翻攝自Google Map）
賀陳旦一向主張使用者付費，上任後就力推取消連假國道夜間免收費，希望透過收費，減少夜間車流、降低夜間肇事率。此舉引發爭議，不但民意反彈、民代也不挺，行政院還在交通部制定中秋國道疏運措施時叮嚀「注意人民感受」。
當時，即使交通部委託中華民國運輸學會研究的報告顯示，夜間行車風險高、免收費無助分流，建議維持收費，交通部在收費政策實施不到四個月後，就在去年的中秋連假恢復；賀陳旦當時受訪時坦言「決策過程很掙扎」，期間還失眠。
當時交通部對外表示，將等未來民意都能接受夜間行車不安全，公共運輸也無縫接軌時，才會進一步評估收費。這次交通部端出的端午國道夜間免費時段大幅縮短，應該是賀陳旦在民意之間掙扎，所端出的疏運方式。賀陳旦在答詢時還稱「不該鼓勵人民做危險的事情」，顯示他對連假夜間收費仍有堅持。
