記者陳景淵／台北報導
根據交通部最新公告的高鐵基本費率標準，每公里自4.009元，調高為4.134元，漲幅逾3%，引來外界高鐵票價即將調漲的質疑。台灣高鐵對此表示，票價會不會調整，將考量營業成本、市場競爭力及旅客需求等多面向進行整體評估，再提報董事會。
交通部最新公告的高鐵基本費率標準，漲幅逾3%，引來外界高鐵票價即將調漲的質疑。（圖／聯合新聞網）
台灣高鐵剛傳出可能要漲票價，已經民怨四起，有民眾抱怨近期物價上漲就是薪資不漲，高鐵票價再漲價的話，返鄉交通負擔勢必拉高。事實上，高鐵票價常常喊要漲卻沒漲，主要就是因為民情反對。
高鐵首次調漲票價為2013年第3季，以台北到高雄的票價為例，票價從1,490元調高至1,630元、漲幅9%。後來高鐵財務出狀況，面臨破產危機，在政府介入之下進行財改，2015年高鐵增資後改善財務狀況，並於同年年底，高鐵票價降價，重新回到2013年尚未調漲之前的1,490元。
高鐵去年是歷經財改後完整的營運年度，以去年財報來看，合併營收達406億元，稅後純益41.5億元，每股稅後純益0.74元，營運狀況穩定。不只如此，高鐵從今年1月底開始，陸續因為春節連假、228連假、清明連假帶動返鄉、旅遊人潮大量湧入，旅運量年增10%。
因高鐵去年營運成績穩定，加上董事長江耀宗接任後，將擴大高鐵在離峰時段的旅運效益，搭配海內外經銷體系，做大高鐵旅遊營收規模，並以高鐵銜接台鐵的方式，重啟集集線鐵路旅遊風潮，市場預期高鐵今年營運可望再有成長。
