記者楊文琪／台北報導
交通部依高鐵合約規定於今年3月31日公告，高鐵基本費率標準從每人每公里4.009元調整至4.134元，亦即高鐵可調高票價，高鐵公司預定下（6）月提報董事會運價調高案，但因大股東交通部反對漲價，故將只報告不調漲。
高鐵原擬調漲票價基本費率，遭到交通部反對（好房網News記者陳韋帆／攝影）
行政院主計總處公告台灣地區近三年消費者物價總指數累積變動率達3.11%，已達「高鐵興建營運合約」調整基本費率的門檻，一旦高鐵基本運價調高，台北－左營可從現行1,490元調整至1,570元，漲幅約5.36%，不過，前年底高鐵進行財務改革方案，立法院同意條件之一是調降票價，政府接受後，使得高鐵財改案得以完成。
在高鐵完成財改案後，雖然調降票價，但因財務獲得改善、設備折舊攤提金額大幅降低，加上運量增長，營收明顯增加，今年台灣高鐵前四個月稅前盈餘有26億元，而且一年多前才降票價，現在有盈餘若漲價，恐引發民眾反彈，因此，高鐵大股東交通部已公開表態，反對高鐵漲價。
本月24日高鐵公司將舉行年度股東常會，全面改選董監事，目前規劃董事席次從15席減為13席，三席獨立董事全部由政府推薦，官股及泛官股將拿下六席，另四席留給高鐵創立時的五大原始股東中的四位大股東，也就是說，董監事改選後，政府正式全面掌控高鐵。
