好房網News記者林和謙／新北報導
新北市淡水區台二線塞車問題成為在地居民與來往遊客的長期惡夢，相關公共建設也持續進行，期待緩解台二線交通瓶頸。除了淡江大橋進度順利、預計2024年完工，淡海輕軌一期也已通車，淡海輕軌二期規劃將走河岸路線，目前正辦理基本設計、環境影響差異分析、都市計畫變更及修正計畫等作業。新北市捷運局指出，淡海輕軌整體完工後，可提供淡北運輸走廊更便捷及舒適的運具選擇，可轉移私人運具使用輕軌運輸系統，對紓解台2線交通問題有所幫助，更可加速帶動淡水地區及淡海新市鎮區域發展。
淡海輕軌二期原本計畫路線起於中山路（台2乙線）與中正路（淡水老街）的分隔島並設車站於此，不過後續因應地方民意陳情，改採可行替代方案、採行經河岸路線方案，路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，沿台2乙線續行至淡水漁人碼頭，銜接輕軌一期路網，路線全長約3.32公里，共設置6座平面車站。
針對輕軌二期的行經路線會遇到的問題，新北捷運局都持續與當地民眾溝通，像是輕軌行經河岸段與民房的距離、河岸段是否提供足夠人行空間及渡船頭燈塔保存等意見，規劃輕軌全線採雙軌雙向行駛，於河岸路段近民房側將保有至少5公尺以上距離，另一側鄰河岸於部分路設計擴建河岸步道，提供遊客足夠人行空間；至於燈塔保存將配合文化資產審議，做好妥適保存。
而淡海輕軌第二期目前進度走到哪？新北市捷運局表示，二期目前正辦理基本設計、環境影響差異分析、都市計畫變更及修正計畫等作業，其中修正計畫交通部已在2021年11月10日召開第2次初審會議，後續依審查意見修正後，捷運局預計今(2022)年2月第4次提報修正計畫至交通部審議；交通部的審查意見，主要希望新北市府持續與在地民眾作完善溝通、達成最佳共識。
至於環境差異影響分析部分，已在今年1月12日提報交通部轉行政院環境保護署審議，交通部於2月8日函送審查意見，捷運局將依審查意見修正後再送審；都市計畫變更於去年12月30日至今年1月28日公告徵求意見，並於今年1月19日召開座談會，針對各方與在地意見及建議，新北市府都持續納入參考，進度多方面進行中。新北捷運局指出，調整河岸方案於今年1月20日基本設計已完成期中報告，待修正計畫及環差報告核定後、盼5年後完工，希望可順利於2027年完工。
淡海輕軌第二期路網完成後，將串起沙崙地區與淡水市區，可提供舒適、便捷運輸服務，紓解中山路、淡水老街交通繁忙現況；另因路線行經金色水岸、紅毛城、海關碼頭、滬尾砲台、淡水漁人碼頭等觀光景點，將打造輕軌觀光廊帶，帶動地方觀光發展。許多淡水民眾都期待輕軌整體進度順利，加上淡江大橋持續興建，也期待淡北道路可以儘早動工，對淡水及新市鎮都將有很大助益。
此外在八里輕軌方面，2019年底已通過可行性研究，去年10月已將可行性研究報告送行政院核定，2024年配合淡江大橋計畫、也預留共構路廊；八里輕軌全長約5.9公里，規劃7座車站。
