好房網News記者戴鈺純／綜合報導
高雄市路口事故型態大多以「側撞」為主，為提昇路口行車安全，交通局持續針對路口號誌時制進行優化增設轉向保護時相，確保路口轉向安全，降低肇事衝突發生。
路口側撞發生多數肇因轉向車流與直行車流衝突。為改善路口轉向不易，及減少直行車流受轉向車干擾影響通行安全效率情況，針對轉向需求量高路口，交通局特別加強路口轉向保護時相設置。
高雄路口號誌時制進行優化。圖／高雄市府交通局提供
交通局說明，以路口常見左轉行為為例，左轉車流量達一定量及道路單向有三車道，可佈設左轉專用車道及專用保護時相。倘若單向左轉車流量懸殊，且因道路路型限制，無法佈設左轉專用車道時，則採早開、遲閉或輪放方式，以保障轉向車輛通行安全。
交通局指出，目前高雄市設有左轉專用保護時相路口計有249處，設有早開、遲閉時相路口（含T字型機車待轉區路口早開）計675處。以近期設置左轉保護專用時相路口，如中華／七賢、自由／大順為例，設置前後肇事案件統計減少50％。
另民眾常反映現行以圓頭綠燈顯示早開及遲閉時相，無法讓用路人可以清楚辨識安全轉向的時間，交通局則改以箭頭綠燈方式呈現。至今年9月底計有鳳山區光遠／經武、鳥松區中正／大埤、苓雅區三多／建軍等25處路口早開、遲閉時相改以箭頭綠燈顯示，用路人普遍反應不錯。
交通局表示，路口轉向安全改善是持續不間斷的工作，將持續針對路口條件優化其號誌時制。同時也呼籲用路人務必遵守號誌指示行駛，以維自身與其他用人通行安全。
