聯合報記者陳秋雲／綜合報導
台中市議會交通地政業務質詢，民進黨議員聯合質詢，指出台中市有多處有需求，卻無法設置左轉燈的路口，建議市府交通局比照桃園，設置「圓頭綠燈＋左箭燈」的早開、遲閉號誌。交通局長葉昭甫表示，會依當地狀況，評估各種方式維持交通順暢。
議員黃守達、張耀中、謝志忠、張玉嬿、王立任聯合質詢，議員秀出桃園台南的綠燈加左轉號誌，眾人猜不透。先問在座的觀旅局長、地政局長，四顆燈號的號誌，只亮圓綠燈能不能左轉？兩位局長皆認為，因號誌有四顆，要等到出現左轉號誌才得行駛。黃守達指出，這是錯誤的觀念，很多民眾都不知道，交通局應加強宣導。
黃守達、張耀中說，向上路三段跟五權西路二段交叉路口就設置有四顆燈的號誌，其中一個燈其實是右轉燈。但經常發生車輛駕駛因不熟悉號誌規則，見四燈號誌就以為有左轉燈。最後卡在車道中間，進退兩難。這樣的路段通常也因路幅寬度不足，無法設置左轉道，美村路公益路口就是一例。
黃守達要求，交通局應針對這樣的路口進行研議，路幅寬度足夠的高流量路口就應設置左轉道，反之則應研議推行綠燈早開、遲閉等號誌運轉模式，搭配相應號誌與宣導說明措施。現行雖有部分設置「綠燈早開」的標誌，但因宣導不足，民眾多也不清楚何謂「綠燈早開」，還以為是「綠燈早上才開」。
交通局表示，針對路口交通安全，交通局會依據路口道路寬度、路口幾何及各行向交通流量來規劃號誌管制方式，有關議員反映向上路三段與五權路路口、公益路與美村路口等交通流量較大，但受限於路型及路幅無法佈設左轉專用車道的路口，交通局將評估透過號誌綠燈早開或是遲閉方式，以號誌及標誌供用路人依循通行，也會參酌其他縣市執行經驗，並配合「道路交通標誌標線號誌設置規則」規定評估辦理。
