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Uber留台有譜 林佳龍:全力協助納管、計費鬆綁

#政策 #交通 #Uber

聯合報 記者侯俐安、葉冠妤/台北報導

Uber留台有譜。交通部長林佳龍昨首度表態,希望Uber留在台灣,將全力協助Uber納管,已在檢視協議費率,鬆綁現行計程車計費方式,讓乘客搭車前就能透過手機知道這趟車程多少錢,業者可選擇協議費率或跳表計費。目標十月六日正式取締前,協助Uber完成轉型。

交通部六月公告修正「汽車運輸業管理規則103-1條」,規範Uber與小客車租賃業合作模式,除須提報營運計畫書、提供代雇駕駛及車輛清冊備查,也規定租賃費率須透明化,以時或日計費,並以一小時為起租時數,十月六日開始取締,被外界指是「Uber條款」。

交通部長林佳龍昨天首度表態,希望Uber留台,將全力協助納管。 圖/聯合報系資料照片

交通部長林佳龍昨天首度表態,希望Uber留台,將全力協助納管。 圖/聯合報系資料照片

交通部隨後協助Uber司機轉型開「多元化計程車」,並協調增加計程車執業登記證考試場次,但大多表示考到證照不代表會去開計程車,對Uber未來轉型仍觀望。

林佳龍昨在「周玉蔻嗆新聞」廣播節目中說,政策目標是「Uber留在台灣」,但關鍵是要「車合法、人合法」。針對Uber最重要的計費方式,交通部也在檢視鬆綁協議費率,現行多元計程車顏色、費率都有鬆綁,正討論如何讓尖峰時間或提供額外服務時,讓費率更有彈性,並讓乘客搭車前透過手機清楚知道車程價,「讓計程車Uber化、Uber計程車化,讓大家都有路能走。」

台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋說,實際執行恐有困難,目前僅有零散租賃車司機去考計程車執業登記證,大部分司機礙於車貸未還清、車牌及違約金問題,轉型不易。

王世璋說,願意協助Uber轉型很好,但他們希望的是鬆綁計程車數量的總量管制,直接讓Uber就地合法,一味輔導轉型成多元計程車,也只是左手打右手,仍會衝擊到小黃計程車業績。中華民國計程車客運商業同業公會全聯會理事長梁平良則說,樂見科技導入台灣市場,可接受共同競爭,但唯一要求就是Uber須合法、合乎規範。

 



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