記者郭逸君、蔡孟妤／連線報導
配合交通部多卡通政策，台北捷運悠遊卡和高雄捷運一卡通今天起不會再「互相卡關」，民眾使用任何一種卡，都可進出兩地捷運站。
不過，因悠遊卡公司未在高捷建置自動加值機，持悠遊卡的民眾，將無法在高捷運車站內加值，只能在超商加值。使用高捷一卡通的民眾，則可在北捷運464台自動加值機進行加值。
高捷表示，曾與悠遊卡公司就多卡通系統建置加值機費用談判，原本希望悠遊卡依發卡比例分攤6000多萬元，但悠遊卡公司最後只付4000多萬元，省下建置加值機的費用，因此高捷車站313台加值機，將唯獨悠遊卡無法加值。
最近，不少台北捷運族搭車時都發現，捷運進站閘門、售票加值機，都已經悄悄換成「IC CARD」字樣。台北捷運公司表示，即日起進出捷運閘門除了悠遊卡，嗶一卡通也可以通，未來愛金卡及遠鑫卡也將可在北捷使用。
北捷閘門開放多卡通，不少民眾贊同，謝姓捷運族就表示，等到愛金卡、遠鑫卡也開放，每天出門就不用帶這麼多張卡片，「只要帶一張卡，到便利商店買東西、搭捷運都可以刷。」
台北捷運表示，未來遠鑫卡、愛金卡2家業者，在完成公車驗票機雙向轉乘優惠功能等準備作業後，也將加入台北捷運電子票證服務行列。
高捷紅、橘線323個閘門，今起則已經增加「多卡」功能，高捷車站所有閘門及自動加值機等設備，一卡通、悠遊卡、愛金卡、遠鑫卡等電子票證公司均能通行高捷，但悠遊卡只能到超商加值。
高捷目前每日平均運量約17.8萬人次，電子票證使用率為74.5%，因之前未對其他票證公司開放，高捷通勤族百分百都是使用一卡通；今起如今多卡通之後，一卡通將面臨競爭。
