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高雄都更又一案 市府曝規劃:11處優先

#政策 #租售 #都更 #鐵路 #日勝生
好房網News記者唐主桂/綜合報導
 
繼鐵路地下化之後,高雄火車站周邊都市更新,又有新進展!6日台鐵局與日勝生集團於台北,舉辦「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業案」簽約儀式。
 
高雄市都發局長林裕益表示,非常樂見國公營事業單位帶頭招商開發,加速都市更新。他也提到,過去縱貫鐵路通過高雄市區,造成沿線兩側街廓阻隔,影響都市發展,目前鐵路已地下化,是都市縫合、更新的好機會,市府將會全力協助推動。
 
高雄火車站站東舊宿舍公辦都更全區透視模擬圖。日勝生集團提供高雄火車站站東舊宿舍公辦都更全區透視模擬圖。日勝生集團提供
 
本案都市更新計畫位於高雄三民區,佔地約 27,745 平方公尺(含17.4%道路用地)。範圍坐落長明街 38 巷、南臨長明街、建國二路 190 巷、大港街及長明街 38 巷 5 弄之間,土地使用分區為「第二種特定商業專用區」,建蔽率 50%,容積率 300%。
 
都發局指出,高雄市區過去因縱貫鐵路經過,造成都市發展屏障,鐵路噪音及交通阻隔,影響沿線住宅商家的生活品質。因應鐵路地下化之後,沿線兩側老舊建築物及窳陋空間,已列為優先輔導都更對象。
 
林裕益表示,本開發案屬「公辦都更」,全區採「權利變換」實施方式。係台鐵局當時依都市更新條例第9條規定,報經市府同意後,並經公開招商評選委託日勝生集團,為本案都市更新事業的實施者。
 
據了解本案都市更新事業計畫,將採跨街廓整併成1更新單元,再分成6個重建區段,各自檢討建築與獎勵面積。預期未來,可望結合高雄火車站每日3.7萬進出人潮,引入通勤住宅及觀光旅宿,並帶動周邊發展商機。
 
林裕益坦言,高雄市區有許多「國公營土地」,多為閒置或低度利用,未予開發,影響都市更新。以高雄多功能經貿園區為例,全區590公頃,目前尚待開發土地計有236公頃,國公營事業土地就佔68%,其開發進度,是影響該區都市更新的關鍵,籲請各國公營事業單位加速土地開發。
 
此外,都發局說,為因應鐵路地下化後的沿線景觀衝擊問題,已針對台鐵左營站到鳳山站之間,沿線13.7公里兩側各約300公尺廊帶,總計812公頃的街廓,完成調查規劃,並已盤點評估較有都更潛力的老舊社區,計有11處,列為優先輔導都更的對象。又說,去年起,已成立都更輔導團,應社區需求,走入社區辦理說明會,輔導社區自辦都更。

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