經濟日報 記者陳美玲／台北報導
捷運三鶯線預計2023年完工通車，7月中旬該捷運線12個站名全數確定。房產專家表示，目前鶯歌房價在1字頭、北大特區2字頭左右，未來捷運三鶯線通車後，將可促進土城、三峽、鶯歌地區之文化、觀光、都市發展，有機會進一步提升區域房市買氣。
有巢氏房屋研究發展中心資深研究員陳金萍表示，捷運三鶯線起點為土城頂埔站，路線總長14.29公里，共設12個車站，北可接軌板南線，往南保留未來延伸至桃園八德地區，與桃園綠線銜接轉乘，將可串聯桃園國際機場、高鐵及台鐵，讓公共運輸系統間轉乘無縫銜接。
捷運三鶯線預計2023年完工通車。（翻攝自捷運局官網）
陳金萍說明，捷運三鶯線沿線經數個生活圈都已具雛型，預期將串起土城工業區、三峽舊市區、北大特區、鶯歌舊市區及新北與桃園交界的鳳鳴重劃區。
實價登錄資料統計，以捷運站周邊方圓1,000公尺範圍內做篩選，捷運三鶯線各站2017年至2018年6月交易量以龍埔站居冠，共有1,386筆交易，其中包括北大安置住宅「北大龍恩」共有300多戶完工交屋及「樂和郡尚河」、「將捷MIT」、「北大御品」等新屋交屋挹注，讓龍埔站交易量遠高於其他捷運站。
其次則是三峽站的374筆，頂埔站則以280筆位居第三，第四與第五名則分別為國華站與鶯桃福德站；陳金萍分析，三鶯線沿線各站點房市交易量前五名，正好與五大生活圈所在區塊不謀而合，顯見生活機能較完善的生活圈吸引購屋民眾青睞，加上捷運利多優勢加持，推升交易熱度。
另外實價登錄資料中顯示，捷運三鶯線12站點近兩年上半年周邊房價變化，除了末端站鶯桃福德站有大批新屋交屋影響，房價漲幅達6.8%外，其餘各站房價大都呈現2%內的微幅震盪，房價呈現平盤整理格局。
陳金萍表示，以交易量前五名的站別來看，除頂埔站房價接近3字頭外，龍埔站、三峽站都是2字頭，國華站與鶯桃福德站更只1字頭，房價相對親民。
陳金萍分析，一般而言，受軌道利多加冕的區域房價多半高不可攀，但三峽、鶯歌房價基期已屬雙北市低檔，房價仍在受薪階級尚可負擔的範圍內，在經過房市歷經三年多的修正後，目前房價已接近合理價位。
龍埔站與三峽站交易量位居前二名，又以北大特區為主要的交易熱區，在2015年北大聯外道路通車後，10分鐘車程可達土城頂埔站，加上捷運三鶯線動工，交通建設加持與區內生活機能已到位，讓北大特區房市交易增溫。
永慶不動產三峽大雅加盟店長梁芳源指出，北大特區與板橋、土城的重劃區不同，目前沒有新增供給量，房價反而受支撐，加上生活機能完善，綠地、醫院、學校一應俱全，除了大家熟知的桃子腳國小外，龍埔國小、國中以及北大附中等學校風評也不錯，目前北大特區內的住宅產品主要以屋齡5~12年、房型二~三房的大樓為主，總價1,000~1,500萬元左右在房價相對親民的狀況下，受退休族與首購族的青睞。
