好房網News記者曾威智／整理報導
新店小碧潭捷運聯合開發案「美河市」，因權益分配不均問題遭監察院糾正，北市府更開始對線上的聯開案重新展開鑑價、審查，造成新完工、進行中的聯開案面臨「重新議約」的風險，美河市所引發的後果宛如「蝴蝶效應」。雖然捷運聯開案風波不斷，但北市捷運宅身價卻仍持續上漲，若以實價登錄觀察，北市有5棟捷運宅，成交單價都已站上百萬大關。
位在永春捷運站的「EAT」，去年每坪成交單價來到140.7萬元（好房網News記者陳韋帆／攝影）
北市捷運宅身價持續上漲，以東門站捷運宅「京華苑」為例，2009年標脫金額每坪72～88萬元，2013年實價成交價已漲到每坪162.6萬元，漲幅逾8成；位在永春捷運站的「EAT」，去（2014）年成交單價則來到140.7萬元；位在南京三民站的「台北摩根」，2009年標脫金額每坪53～58萬元，去年則以每坪102.9萬元成交，漲幅近1倍。
實價登錄顯示，北市5棟捷運宅，如「京華苑」、「EAT」、「台北摩根」、「藏富」及「新東京宅」，實際成交單價已突破百萬大關。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉在中國時報表示，雙北捷運宅因擁有「到站即到家」的優勢，加上周邊生活機能完善、出租容易，深受自住和投資客喜愛，房價因此易漲難跌。
然而，捷運聯開案受美河市弊案衝擊，民眾購買捷運宅不免產生疑慮，永慶房產集團研展中心經理黃舒衛建議，民眾購買這類聯開預售案前，應先向主管機關求證權益分配的處理狀況，以免誤觸「地雷」，若已交屋則權益分配之爭與買方無關，並不需要特別擔心。
