聯合報記者蔡孟妤／高雄報導
高雄輕軌大南環段通車後，路線行經更多交通重要幹道，有民眾反映三多、凱旋路塞車回堵情形變本加厲。交通局表示，路口號誌微調後，各路口紅綠燈號誌不同步，也確保東西向道路秒數等，行車速率較通車初期提升15％。
輕軌行駛於平面道路，大南環段行經市區主要道路，通車後，不少民眾抱怨停等時間變長，尤其三多路塞車變嚴重，路況卡卡。
高雄輕軌大南環段通車後，交通局對各路口號誌進行微調，讓行車更順暢。圖／高雄市交通局提供
交通局24日表示，市府交通、捷運局與廠商成立路口號誌精進小組，輕軌大南環段上路近2周，通車後每天觀察路況，微調沿線路口號誌，增加行車效率。
經微調，各路口紅綠燈時間不再同步，輕軌先抵達的路口先開綠燈，不讓輕軌未抵達的路口提前綠燈等輕軌通行，確保沿線東西向橫交道路通行秒數維持不變。
交通局統計，通車初期，輕軌從C32凱旋公園站到C37輕軌機廠站花11、12分鐘，現在縮短為8、9分鐘。東西向橫交道路如三多路等，早上、傍晚尖峰時段，行車速率維持時速約30公里水準。輕軌通行的C32凱旋公園站到C37輕軌機廠站路段，行車速率較通車初期提升15％以上。
居民林先生觀察，多了輕軌運行，路口號誌變複雜，可能導致違規，建議增加宣導、取締，確保交通秩序。
