工商時報記者邱莉玲、王淑以／台北報導
航空業客運復甦，華航（2610）10月營收125.05億元、月增4.17％，客運收入占31.55億元、月增32.83％；長榮航（2618）10月營收119.57億元、月增5.59％，客運收入占41.95億元、月增26.15％；星宇航空（2646）10月營收3.83億元、月增34.94％，客運占2.55億元、月增51％。
華航累計前三季營收率先突破千億元，前十月營收再攀高至1,242.85億元、年增16.63％；長榮航前十月營收為1,105.83億元、年增38.18％，也飛越千億元大關。
隨著國門開放，運能逐步恢復且市場需求轉強，航空業整體客運收入逐月較去年同期大增，尤其入境「0+7」上路，10月全線客運大幅成長，客機腹艙供給增加，也順勢提升貨運收入。
華航10月客運收入31.55億元、年增5.7倍，以東北亞地區較去年同期成長最多，大洋洲地區增班策略也奏效，並恢復布里斯本-奧克蘭航班載客，致使客運收入較前月增幅擴大。
長榮航10月客運營收41.95億元，寫2020年2月來新高，占整體營收比重35.09％、年增7.4倍，前十月客運營收年增169.58％。尤其在越太平洋轉機航網規模具競爭力，在疫後航班數倍數成長，其中北美、東南亞、歐洲航線恢復速度最快。
星宇航除針對熱門旅遊航點提供每日飛航服務，東京、大阪自12月1日起更增至每日兩班直飛，總航班數較11月成長近3成，泰國曼谷自明年1月20日起也增至每日兩班直飛，菲律賓宿霧預計1月17日開航。
華航前十月貨運收入已突破千億元大關，將靈活布建航網及客貨運航班規畫，爭取高價包機、專案貨源。
