聯合報 記者張弘昌／桃園報導
桃園大溪有幾個交通瓶頸，最嚴重在進老街的武嶺橋及國道3號大溪交流道，市長鄭文燦19日在大溪宣布4大交通建設，將有效改善大溪的聯外交通。
4大建設包含捷運綠線延伸大溪、國道3號接台66線快速道路、大漢溪防汛道路、國道3號增設大鶯豐德交流道；其中，國道3號銜接台66線快速道路總經費約50億元，市府分擔部分經費，預定12月30日動工。
桃園市長鄭文燦19日向大溪區民說明捷運綠線延伸大溪，以及開闢國道交流道等4大交通建設計畫。 記者張弘昌／攝影
國3大溪交流道是車流打結點之一，鄭文燦表示，將增設大鶯豐德交流道，市府正協調國防部軍方用地，採雙苜蓿葉型方案設置，可行性研究已於今年10月通過，總經費近55億元。
捷運綠線延伸大溪的規畫，由捷運綠線G01八德站向南延伸至大溪埔頂轉運站，路線長約4.33公里，總經費約119.25億元，沿線將設置3個車站，也已完成可行性研究報告書，期望110年核定可行性研究，讓大溪公共運輸更加完善，根本解決大溪聯外交通問題。
鄭文燦指出，捷運綠線延伸大溪採全線高架化，沿線在埔頂路與新光路口附近設置GA-1站、仁善國小附近設置GA-2站、埔頂轉運站設置GA-3站，共計3個車站，捷運綠線延伸大溪的設計，可提供觀光客與往來通勤族更便利的選擇，具十足的效益。埔頂轉運站也預留2公頃，未來可推動接駁巴士，減緩大溪觀光區的交通負擔。
鄭文燦表示，捷運綠線G01站八德站預留銜接機制，未來可銜接中壢線與大溪線，完成共站效益。大嵙崁水與綠休閒園區計畫，27億元經費行政院已全數核定，規畫築堤防護、防汛道路及聚落環境改善，擬新增1條15米的防汛道路及自行車道，遷移6座電塔，可產生約228公頃的浮覆新生地。
