中國時報記者謝佳潾／屏東報導
一生必遊一次的阿塱壹古道，已由屏縣府正名為「卑南琅嶠古道」，但開發案因屏東、台東2地方政府不同調，台26線屏東旭海到台東南田的最後7公里胎死腹中，恆春文史工作者念吉成寫《祕境「台26」》一書時，不禁感慨公路的未開通間接影響文化的發展。
美麗公路 充滿故事
台26線屏東旭海到台東南田的最後7公里胎死腹中，恆春文史工作者念吉成寫《祕境「台26」》一書時，不禁感慨公路的未開通間接影響文化的發展。（謝佳潾攝）
念吉成指出，台26線屏東旭海到台東南田段未開通，站在文化的角度來看是件很可惜的事，因為有時史料的採集會因交通的不便而產生困難度。
他說，2017年他協助八瑤灣社區進行社區文化營造時，恰巧遇上三工處楓港段在為台26線港仔至旭海段打造新景觀，當時他們聊完後有高度共識，就是讓公路不再是「通行用的一條路」，而是可以很美、有文化的故事路。
之後，念吉成與三工處合作，最後雙方以景觀、生態、人文等3要素一舉拿下台灣景觀大賞大獎，還代表台灣出國比賽。念吉成在參與的過程中，為三工處改變公路命運一事感動，於是寫了《祕境「台26」》一書，並稱「她是一條倘佯在天涯海角的翠玉珍珠」。
交通困難 史料難採
念吉成親自走訪台26線楓港至南田等路段，採集人文史料、築路人故事等，而就在「卑南琅嶠古道」牡丹鄉旭海村到台東縣南田村未完成通車的這一小路段，他遇到了挫折、也感到不捨，他說，在這段爭議最多的道路，他有聽聞許多故事，但卻因為一直未開通而無法進行史料採集。
