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國道1號桃園北入五楊匝道 環差過關

國道1號桃園北入五楊匝道 環差過關

為紓解國道1號車流,改善車輛長期從交流道回堵至桃園市中心的現況,交通部高速公路局擬在桃園交流道增設北上匯入匝道銜接五楊高架,去年7月26日送交環境影響差異報告至環境部審核...
林口3客運調整停靠站 往台北省30分鐘 國1林口交流道拚2年後完工

林口3客運調整停靠站 往台北省30分鐘 國1林口交流道拚2年後完工

為紓解國道1號林口交流道交通壅塞問題,新北市政府於109年9月向交通部爭取評估增設北入匝道,並於112年5月28日由高公局辦理改善工程,市長侯友宜日前視察工程進度,希望交流道改...
國道5工程 拚9年打通5壅塞點

國道5工程 拚9年打通5壅塞點

疫情時公共運輸運量大減,民眾移動多仰賴自行開車延續至今,國道交通量遠超疫前水準,且9年成長16%,交通部高公局1968行車時間預測,台北至高雄交流道最短路徑時間估逾4小時,但...
橫跨桃竹竹苗4縣市 國1楊梅至頭份拓寬工程啟動廉政平台

橫跨桃竹竹苗4縣市 國1楊梅至頭份拓寬工程啟動廉政平台

為確保「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」的採購過程公開、公正與廉潔,24日交通部高速公路局舉行機關採購廉政平台啟動儀式,代理市長邱臣遠出席見證,在新竹市水源國小絲竹國樂團...
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