記者董俞佳／台北報導
尼莎颱風期間，五百多位長榮航空空服組員前天依公司規定申請「天災假」，導致長榮航班大癱瘓。長榮航空班機昨已恢復正常起降，但勞資隔空較勁，空服員認為是長榮航空調度失靈，不該怪罪員工合法請假；長榮則出示調度時間與人員配置，反駁上述說法。民航局昨晚呼籲雙方理性，與旅客共創三贏。
尼莎颱風期間，五百多位長榮航空空服組員前天依公司規定申請「天災假」。（圖／聯合新聞網）
外界還指一直在背後支持各交通運輸業工運的桃園市產業總工會，研擬進一步發動聯合性大罷工、癱瘓海陸空交通；但桃產總秘書王浩昨回應，目前無此規畫，桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋也說子虛烏有，還說這樣的揣測是惡意抹黑工會。
這次長榮航班大亂爭議，因有旅客將矛頭指向空服員，外界甚至出現空服員是為與資方協商團體協約，趁颱風天祭出集體請假，給資方下馬威。
但長榮航空企業工會和桃園市空服員職業工會昨開記者會反駁，指空服員均在航班起飛前五小時，陸續依公司規定請「天災假」，還出示空服員主動詢問是否需要上班，但公司未回應，甚至排「不用出勤」的訊息內容，指是長榮航空未及早做出停飛決策，才使航班調度失靈。
長榮航空隨後發出澄清稿說，廿八日就已依氣象資料，研判廿九日會受影響的航班，並通知旅客，廿九日晚間各縣市宣布停班停課後，即開始密切注意請假人數，因空服員請假人數持續增加，當晚九點卅分就召開緊急應變會議。
長榮航空說，截至當晚廿四點為止，請假累計人數已高達三五六名且持續增加，原安排待命人數不敷派遣，持續與組員溝通，多數空服員仍決定請假，不得已於卅日凌晨三點決定取消四十二個來回航班，由於請假人數持續增加，早上七點再取消八個來回航班。
長榮還說，當日雖有卅四名空服員願意取消天災假回來上班，且另有八十名原本休假的空服員願意支援，但是，僅有四十三名能夠安排飛航勤務，另七十一名因不符合疲勞法規的休時要求、飛時限度及機種資格不符等，無法安排勤務。
