聯合晚報 記者曹悅華／台北報導
台鐵局長張政源9日對外宣布成立台鐵美學設計諮詢審議小組，由台中花博設計長吳漢中召集各領域專家，「把罵台鐵最兇的統統找來」，首要開刀的就是先前被罵翻的環島之星觀光列車，誓言三個月內以嶄新姿態重現。
美學小組委員名單大有來頭，吳漢中領軍，包括台灣創意設計中心董事長張基義、GQ國際中文版總編輯杜祖業、台灣服飾設計師協會執行長溫筱鴻、品墨設計創辦人王慶富、台灣觀光策略協會理事長游智維、中原大學建築系系主任曾光宗、銘傳大學建築系副教授褚瑞基、豪華朗機工藝術家林昆穎、驅動整合行銷導演李彥旻、台中市政府都發局總工程司蔡青宏以及台灣科技大學建築系副教授陳彥廷。
台鐵觀光列車換新裝後外界批評聲浪不斷，直呼「台鐵美學不意外」。聯合報資料照片
張政源說，美學小組是無給職，3月開過第一次會，各自提出想法然後溝通，第二次預計5月或6月，針對個案探討，希望設計之初就能把美學導進來。
吳漢中說，當初願意加入有三個原因，一是如果台鐵美學有救了，代表中華民國美學有救了；二來台鐵是一個影響到千百萬人的服務業，變好的話台灣環境會變更好；及台鐵有豐富歷史文化資產，卻一直沒有被發揮，「不應該是外界看到的這樣而已」。
吳漢中說，他當初幫台鐵找人的時候，就從「罵台鐵最兇的」下手，發現這些人並不是真的想批評台鐵，而是「愛之深責之切」，例如曾光宗的媽媽是台鐵基層員工，曾光宗對台鐵有很深的情感。
「老實說，這些觀光列車很醜」，吳漢中說，並非美學小組一成立所有美學就會變好，而是啟動一個機制。
吳漢中說，美學小組成立後最大原則便是要把設計導入，放在最前面，而不是放在最後面的救火，因為到後面是改不回來了，但一開始如果找到對的專業者，規畫才會有效。
