黃意涵／台北報導
台北市政府及新北市政府昨天召開「雙北合作交流平台」第5次副市長層級會議，北市提議未來捷運公車雙向轉乘優惠分攤改雙北市交通局依轉乘運量比例分攤，但遭新北市反對。新北市交通局主張，應持續由台北捷運公司負擔，否則應增加新北市政府在北捷的股權比例。
北市提議未來捷運公車雙向轉乘優惠分攤改雙北市交通局依轉乘運量比例分攤。（示意圖／好房網News記者陳韋帆）
目前捷運公車雙向轉乘優惠是由台北捷運公司負擔，但去年台北市議員提出，政策性補貼應由主管機關編列預算補貼，因此未來將改由交通局編列預算補貼，所以特別在這次提出討論。
依捷運公司資料，目前公車捷運轉乘旅次量佔總運量23％，去年轉乘費用約12.3億。北市交通局指出，分攤比例誰負擔，應視轉乘行為發生地而定，例如民眾搭捷運或公車到台北車站轉乘，由北市府補貼；若板橋站轉乘，由新北市補貼。若依去年資料試算，北市負擔62.1％（7.6億元），新北負擔37.9％（4.6億元）。
但新北市交通局指出，捷運公車雙向轉乘優惠補助的收入與負擔應相符，主張應持續由捷運公司負擔，新北市交通局強調，不能分配盈餘(捷運公司)時要求按股權比例，但增加負擔時卻要求依運量比例分攤，否則應增加新北市政府在北捷現僅8.75％的股權比例，依目前新北市境內捷運里程計算，持股應達4成以上。
台北市交通局仍表示，希望轉乘優惠補助明年度起改由雙北交通局編列預算，會持續與新北交通局與捷運單位協調和溝通。
