記者邱瓊玉／台北報導
「雙北合作交流平台」昨天舉行第五次副市長層級會議，討論捷運與公車雙向轉乘優惠，雙北市政府的分攤比例。但因雙北交通局缺乏共識，最後決定提到雙北首長會議再討論。
雙北合作交流平台昨召開副市長層級會議，但雙方沒有共識。左圖為新北副市長李四川，右圖為北市副市長鄧家基。 記者邱瓊玉／攝影
昨天會議由台北市副市長鄧家基、新北市副市長李四川領軍參加。鄧家基說，雙北合作時，小小摩擦與衝突難免；曾任台北市副市長的李四川打趣說，聽到鄧說「小小摩擦」，早知道當初就把副市長室的馬桶弄不通。現場笑聲不斷，稍微化解會議嚴肅氣氛。
北市交通局表示，民眾在雙北市搭乘公車及捷運享有轉乘優惠，過去都由台北捷運公司編列預算補貼，每年約負擔12.3億元。隨著新莊、蘆洲等捷運路線開通，目前北捷117站，新北市占35站，新北市民使用雙向轉乘的比例從原本的21%提高至38%，去年享有的轉乘優惠就高達4.4億元。
北市議會去年要求市府檢討轉乘優惠，除了優惠補貼改由市府編列公務預算支應，也要求和新北市政府協商分攤。
雙北合作交流平台昨天討論，北市府主張應由民眾轉乘發生地點的所在地政府補貼。北市交通局估算，若依照轉乘發生地點來分攤，北市府約需負擔6成，新北市4成。
不過，新北市政府表示，雙北捷運路網是服務兩市，但北捷分配盈餘時依照股權比例，增加負擔時卻依照運量比例負擔，完全不合理；轉乘優惠補助收入應和負擔相符，建議應依照北捷股權比例分攤，又或將新北市政府的北捷股權比例從8.75%提高至40%。
雙北昨各說各話，缺乏共識，雙方要再繼續協調，但不會影響轉乘優惠政策。
