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台南T-Bike營運差 擬改委外經營

#地方 #政策 #交通 #公共自行車 #T-bike #委外經營
聯合報記者吳淑玲/台南報導
 
台南市公共自行車T-Bike是六都唯一「委託營運」,設備及車子和收入歸市府,每年編列5千2百多萬元,但收入僅5、6百萬元,全市只有77處租賃站,疫情期間營運量從每月約6萬人次一度降到3萬人次,疫情趨緩已逐漸回升,交通局加強推廣全市48條自行車道及鼓勵使用T-Bike,但議員認為營運效率不佳,租賃站太少,路線密度不足,還有自行車、租賃站設備老舊,都影響民眾使用意願。
 
交通局長王銘德表示,以往與業者每年簽約一次,將在明年2月底前到期,且自行車年限已到要更換,參考其他都改為「委外經營」後,將以長型約一次簽7、8年重新招商,同樣經費但由業者負責經營,收入也歸業者,讓業者有經營動力,改變經營模式後,像台中租賃站增加到1千站,高雄租賃站也增加到500站,車輛和站點都增加,可解決目前台南公共自行車經營的困境。

 

 

台南市議會前的T-Bike租賃站,議員指使用率不高,設站地點要重新評估考量。記者吳淑玲/攝影
台南市議會前的T-Bike租賃站,議員指使用率不高,設站地點要重新評估考量。記者吳淑玲/攝影

 

 

綜合規畫科長莊惠忠說,4日下午3點至6點在台南火車站前廣場T-Bike租賃站旁辦理推廣活動,教導民眾使用公共自行車,現場掃描Qrcode並出示完成指定貼文留言,再多一次戳戳樂拿好康的機會。明年2月底合約到期前,會請有意投標業者先試營運,不論是新系統或T-Bike升級版,要求達到比目前的營運效率更好更方便民眾使用。

 
市議員呂維胤說,台南市48條自行車道,長度總計753公里,卻僅有77個T-Bike站點,貫穿黃金海岸的雙博物館線,起點從奇美博物館到終點台灣歷史博物館距離40公里,只有17個T-Bike站點,數量太少經常有民眾反映要走很遠才有辦法到達一個站點,應該加設站點;議員林燕祝也說,目前有些站點使用率不高,重新招商後設點應該評估使用的便利性,才能提高使用率。
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