工商時報郭及天／桃園報導
桃園捷運綠線總預算326億的機電統包工程GM01標，桃園市府昨（5）日與德商西門子團隊簽約，宣告桃園市第一條自主興建的桃捷綠線正式啟動。桃園市長鄭文燦表示，第一階段工程預計今年10月動工，2025年陸續通車。
上月底決標的桃捷綠線GM01標，由西門子、中華工程與韓商現代樂鐵共組團隊得標，未來將由西門子負責行車監控系統與系統整合、韓國現代樂鐵負責車輛，中華工程負供電。該線導入西門子的通訊式列車控制系統，可達到最高等級GoA 4的全自動無人駕駛功能。
桃捷綠線GM01標，由西門子、中華工程與韓商現代樂鐵共組團隊得標 (桃園捷運綠線圖／桃園市政府捷運工程局)
桃園捷運綠線全長27.8公里，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園等四行政區，共21座車站，包括11個高架車站，10個地下車站，串連桃園火車站與機場捷運，亦為航空城聯外重要交通骨幹。
鄭文燦表示，綠線加機捷、中壢延伸線等交通路網，服務人口超過160萬人，再包括台鐵地下化、棕線等交通建設，將串連桃園捷運路網，連結雙北捷運系統。捷運工程局局長陳文德表示，捷運綠線機電標融合目前市場上最新科技，擁有領先全國的智慧偵測、智慧節能、智慧服務和智慧維修等四項功能，例如透過數據蒐集判讀，在機電系統異常發生前作各種因應維護措施，也可以依周邊環境亮度自動調整內燈光明暗，若孕婦領取「好孕到」感應磁扣，上車時車門可自動感應孕婦上車，提醒乘客讓座。
捷運工程局表示，桃捷綠線總工程預算700多億元，除了金額最高的一標GM01機電標統包工程外，未來也將陸續發包GC01～GC05土建標，其中總預算128億元的高架段土建統包工程GC01標將於7月26日截標，另二標則分別於近期、9月公告招標，尚有一標因路線行經航空城計畫，則需視航空城計畫開發進度，決定相關招標作業時程。
