中國時報記者林和生／屏東報導
種樹百里工程引爆民怨，12日立法院交通委員會考察屏東交通建設，行程最南僅安排至潮州鎮，引發屏南地區民眾不滿，直言，恆春半島需要的是快速道路，而非種樹工程。對此，屏東縣長潘孟安也強力要求工程單位，需加強道路舖設品質，盡快改善路況。
行政院推動屏鵝公路纜線地下化，這名為種樹百里的工程從屏東市省道台一線高屏大橋端，一直延伸至恆春半島台26縣，長達141公里路段，自7月1日起就因施工引起路面顛簸、車道縮減、交通指示不清等問題，導致民怨連連。
立院交通委員會南下屏東視察交通建設，恆春半島民眾吶喊，不要種樹百里，而急需一條救命的快速道路。圖／記者林和生攝影
來自恆春半島的律師張怡指出，交委此行沒有前往恆春現勘公路狀況，是不可能真正了解屏東交通問題，畢竟恆春人多年來引頸期盼的是一條救命快速道路，如今政府卻來一齣「種樹百里」，反而讓回家的路更遠了！
張怡進一步表示，恆春半島當地醫療問題努力幾十年都無解，恆春人常常需要奔波百里到高屏看醫生，因此，半島人都期望，高雄與恆春之間應該有一條快速道路串連，讓恆春變成高雄衛星市鎮，才能解決偏鄉醫療與教育問題。
恆春鎮民顏士雄則在網路上收集施工至今3個多月來災損案件統計資料，共收到50件回報，統計顯示，有7成6輪胎受損、4成4避震器受損、2成6底盤受損；在維修總損失金額方面有6成8損失5000元以上，更有超過2成損失超過2萬元。
顏士雄說，有感於網路上對於種樹百里議題討論熱烈，不過多流於情緒抒發，難以形成說服人的論述內容，因此收集災損統計數據並公開，就是希望促使政府改變並調整政策。
為此，潘孟安也要求公路總局三工處，施工後臨時舖設瀝青或預拌混凝土回填路面，但路面顛簸情況仍然嚴重，已影響民眾行車安全，他強力要求必須刨除路面後重新舖設瀝青；三工處當場承諾，並要求施工廠商加強巡視。
