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星宇為何捨棄波音選空中巴士? 二個原因

#交通 #星宇航空 #客機 #採購 #空中巴士

經濟日報 記者韓化宇/台北報導

星宇航空廣體客機採購案,最後花落空中巴士A350 XWB。外界好奇,星宇選擇A350-1000,而未選擇波音787-10的策略?星宇航空公關長聶國維表示,星宇初期航班並不密集,每個班次都用座位數最多的客機執飛,才能把經濟效益做到最大。A350-1000座位數多於787-10,省油效能也佳,因而雀屏中選。

至於為何未選客艙更大的波音777X?星宇航空董事長張國煒之前說,777X性能雖優異,但多出的性能不適合台灣地理位置,較高的售價亦是考量因素之一;聶國維強調,購買新機不能只看折扣,還要看機型是否具有競爭力,及是否適合當地市場。

星宇砸1,800億元,買17架A350XWB。 報系資料照星宇砸1,800億元,買17架A350XWB。 報系資料照

截至目前,A350 XWB在全球有882張訂單,來自46家航空公司,其中168張訂單是A350-1000。

星宇此次訂購五架320個座位數的A350-900,及12架360個座位數的A350-1000,昨日簽訂購機意向書後,星宇和空巴將就各項細節進行討論,預計年底正式簽約。

聶國維表示,購買五架A350-900,係因未來北美航線開航後,用座位數較少的A350-900執飛,營運壓力沒這麼大,待奠定市場基礎後,再改用A350-1000執飛。A350機隊分二梯次引進,2022年前先將五架A350-900引進,2024年前再引進A350-1000機隊。

聶國維說,A350機隊引進後會先飛日本、香港等區域航線,讓飛行員熟悉性能後再飛長程。

 

 

 

 

 

 

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