工商時報 記者張佩芬／台北報導
星宇航空決定進駐遠雄航空自由貿易港區，租下區內2,340坪土地，由星宇與遠雄合資興建地上10層，地下2層，總樓地板面積1.58萬坪的星宇航空運籌中心，大樓將於本月10日舉行動土典禮，預計投資15.97億元興建，預計2020年完工啟用。
根據遠雄港發布的公告，運籌中心新建工程共15,841.6坪，由麗明營造建造，每坪造價10.08萬元。遠雄港發言人許厥偉表示，該公司在桃園自貿港區擁有約45公頃土地，租期50年，租約民國142年到期，根據有關法規，租給星宇的土地最多只能簽20年，但是可以訂續約條款。
該園區已經有30多家航空相關企業進駐。星宇航空公關長聶國維表示，運籌中心內規劃有第一線工作人員辦公室、模擬機與空服員訓練中心、緊急逃生訓練池，會議室、機組員報到處、員工餐廳等。公司總部就在現有的三陽內湖大樓，目前已經有兩百多名員工，啟用四層租賃空間，另兩層裝潢中，預計今年底完工啟用。
星宇航空籌備工作緊鑼密鼓進行中，已完成10架A321neo客機租賃合約，並簽訂17架A 350XWB購機意向書，公司董事長張國煒為了能親自駕駛2020年初首航客機，已經準備花一個月時間接受訓練，取得A321客機的駕駛執照。
對於公司長程客機選擇A350，而不是張國煒向來偏愛的波音機型，張國煒對此指出，主要是因為過去空巴的客機空氣動力沒那麼好，飛機爬升速度慢，一旦較高航路被佔走，就只能留在較低航路飛行，飛機油耗量就會提高。
但現在空巴已經改善了這些問題，且A350時速達0.85馬赫（音速），約一千公里，定位符合公司發展需求，另就價格來說，更具競爭力，也可以讓公司早一點開始賺錢，因此才會決定選擇A350作為星宇的長程客機機型。
張國煒表示，不論是長榮航空或是中華航空，他都願意與其合作，因此不論維修或空廚等，只要對方願意，都可以進行洽談，台灣市場太小，星宇未來市場是放在整個亞洲區，要爭取亞洲廣大的客運市場。
